Das Fahrzeugmaterial

Das Fahrzeugmaterial dafür hat Hans-Peter Ludwig in seinem 1984 gegründeten „Omnibus Reisedienst Ludwig GmbH”. Mit ihm begann er sich wieder als Busreiseveranstalter vor allem im Mietwagengeschäft zu etablieren. ’ Dies besonders auch, um den Fahrern Abwechslung zu bieten und sie für das Liniengeschäft zu motivieren. Dass ihm dies gelingt, beweist die große Zahl langjähriger Mitarbeiter,…

Immer am Puck

Immer am Puck Die berufliche und private Verbindung zum Eishockey machte das Jahr 1983 erneut deutlich: Für die Eishockey Weltmeisterschaft in München organisierte Hans-Peter Ludwig einen Omnibus-Pool und stellte dafür wieder zehn Fahrer für die Mannschaftsbusse aus dem eigenen Unternehmen. Außerdem Chauffierten Fahrer des Unternehmens Ludwig einen Bus für die Delegierten und einen für die…

Erste Ausschreibung gewonnen

Die achtziger Jahre begannen für das Unternehmen mit einer neuen Vertragsgestaltung mit der Stadt München. Erstmals wurden die Linien ausgeschrieben und nicht einfach die Verträge in Anerkennung der guten Zusammenarbeit verlängert. Das große Zittern begann, die Ausschreibung wurde aber doch gewonnen. Im ersten Nachjubiläumsjahr wird sich die Prozedur Wiederholen. Die Hoffnung richtet sich entsprechend der…

Betriebsumwandlungen

Betriebsumwandlungen Die Verbindung von Sport und Beruf ist bei den Ludwigs untrennbar.   Dies zeigte sich auch während der Eishockey-WM 1975, als das Unternehmen mit elf Fahrern die Mannschaftsbusse, die Daimler Benz zur Verfügung gestellt hatte, chauffierte. Dass der tägliche Linienverkehr in dieser Zeit ungekürzt weiterlaufen musste, war selbstverständlich. Was die Firma vor erhebliche planerische…

Starke Stammbesetzung

Starke Stammbesetzung Die Olympischen Spiele brachten aber auch den Einsatz von drei Doppeldeckern, um das verstärkte Fahrgastaufkommen bewältigen zu können. Dazu benötigte Ludwig natürlich auch Fahrer, doch in München gab es keine. Deshalb erinnerte sich Hans—Peter Ludwig der alten Verbindungen nach Berlin und annoncierte in mehreren Berliner Zeitungen. Daraufhin haben sich 2 Fahrer gemeldet und…

Die zweite Generation

Die zweite Generation Dieser musste unvorhergesehen, noch vor dem endgültigen Abschluss seiner Ausbildung die Firmengeschicke leitend übernehmen.   Am 18. Juni 1968 starb nämlich Emmeran Ludwig überraschend im Alter von nur 49 Jahren. Sohn Hans-Peter war noch nicht 25 Jahre alt und nach dem Maschinenbau Studium gerade dabei, im ersten Jahr berufliche Erfahrungen zu sammeln.…

Die Olympia-Linie

Die Olympia-Linie     „Sportlich“ war auch eine berufliche Aktivität Ludwigs bestimmt.‘   Im Februar 1968 eröffnete er die sogenannte „Olympia- Linie”, die den Münchner Hauptbahnhof mit dem Olympiaturm verband. Sie wurde in der Hoffnung auf Fahrgäste zu den Olympischen Spielen 1972 ins Leben gerufen, erfüllte die Erwartungen allerdings nicht und musste 1975 vom Sohn…

Faszination Eishockey

Faszination Eishockey     Dieser „etwas ruhigere” Geschäftsverlauf ermöglichte es dem Unternehmensgründer, sich mehr seinem Hobby zu widmen, dem Eishockey.   Ihm galt seine ganze Liebe. Hier engagierte er sich auch als Funktionär. Der MEV hat ihm viel zu verdanken. Emmeran Ludwig war es schließlich auch, der den Münchner Eislaufverein zum FC Bayern führte und…

Nur beste Busse

 Nur beste Busse Damals zeichnete sich bereits ab, was Ludwig noch bis heute auszeichnet: ‚Der Einsatz besten Fahrzeugmaterials. Unbestritten war damals der Leichtmetallbus von Krauss- Maffei der absolute Hit am Omnibushimmel. Durch die Stromlinienform aerodynamisch besonders günstig, optisch im Geschmack der Zeit und wirtschaftlich durch die Verwendung von Leichtmetall, stellte er einen technischen Leckerbissen dar.…

10 Jahre Z -Linie

10 Jahre Z -Linie Natürlich hat der Omnibusunternehmer Emmeran Ludwig über den Reiseverkehr den Linienverkehr nicht vergessen. 1958 wurde stolz das zehnjährige Jubiläum der Linie Stachus — Gröbenzell, der sogenannten „Z-Linie” gefeiert. Fünf Jahre später begann das Unternehmen mit dem Bau des Betriebshofes in der Gröbenzeller Industriestraße.